發(fā)布時(shí)間：2014-11-10瀏覽次數(shù)：2489作者：liky
要想更好的使用設(shè)備先要了解它的身體結(jié)構(gòu)由什么組成，為了避免工作中的失誤，了解每一部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及注意事項(xiàng)也是必不可少的，所以對(duì)濕式球磨機(jī)進(jìn)行了拆分介紹：
1、磨機(jī)筒體
磨機(jī)筒體由鋼板卷制成筒體和兩個(gè)帶有人孔框的人孔組成。筒體兩端的部分全部采用機(jī)械加工，筒體上鉆孔用于固定磨機(jī)筒體內(nèi)襯。筒體機(jī)加工之前，經(jīng)整體去應(yīng)力處理。為便于運(yùn)輸，磨機(jī)筒體內(nèi)部點(diǎn)焊加強(qiáng)筋。對(duì)筒體鋼板進(jìn)行掃描探傷檢驗(yàn)。所有與磨機(jī)筒體交錯(cuò)的焊縫進(jìn)行100%的磁粉探傷檢驗(yàn)。
2、磨機(jī)端蓋和耳軸
磨機(jī)進(jìn)、出口端蓋采用鑄件設(shè)計(jì)制造，用螺栓和磨機(jī)筒體相連接。進(jìn)、出口端蓋上設(shè)計(jì)有完整的支承耳軸。進(jìn)口端蓋的耳軸設(shè)計(jì)為固定支承，出口端蓋的耳軸設(shè)計(jì)為游動(dòng)支承。兩端支承的為滾子軸承。
3、底座
主軸承座、主齒輪箱和主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)安裝在底座上。底座設(shè)計(jì)為焊接鋼結(jié)構(gòu)，上表面機(jī)械加工。底座配有調(diào)整螺栓便于調(diào)節(jié)。所有地腳螺栓包括在底座范圍內(nèi)。
4、磨機(jī)給料部
磨機(jī)給料系統(tǒng)由內(nèi)部襯有耐磨材料的入口斜槽及支撐其重量的軸承座和底座組成, 物料從入口溜槽進(jìn)入磨機(jī)，溜槽內(nèi)部粘接橡膠20mm厚耐磨橡膠襯板的錐形入口。
5、磨機(jī)卸料部
磨機(jī)出口用來將從磨機(jī)溢出的漿液由出口錐形筒通過礦石篩進(jìn)入磨機(jī)排漿罐, 錐形筒安裝在帶有軸承的中空耳軸上。磨機(jī)排漿罐罐上配有檢查門, 用以檢查物料尺寸和超尺寸的物料。
6、安全罩
所有旋轉(zhuǎn)的部件(除了磨機(jī)筒體)，如電機(jī)和齒輪箱之間的聯(lián)軸器、齒輪箱和小齒輪軸之間的聯(lián)軸器，小齒輪伸出軸和齒圈等均安裝安全罩以防止人體接觸,齒圈的護(hù)罩分為幾個(gè)部分，每個(gè)部分均由鋼板和聯(lián)結(jié)法蘭拼焊而成,安裝拆卸方便,預(yù)先裝有氈圈進(jìn)行密封。
7、磨機(jī)襯板
磨機(jī)內(nèi)腔包含進(jìn)出口內(nèi)壁板，筒體內(nèi)側(cè)和卸料裝置內(nèi)側(cè)等均裝有帶必要的緊固件的橡膠襯板。磨機(jī)進(jìn)出口內(nèi)壁板扇形的橡膠襯板，襯板由帶橡膠密封的螺栓、埋頭墊片和螺母等。筒體內(nèi)側(cè)同樣裝有橡膠襯板，用帶橡膠密封的螺栓、埋頭墊片和螺母固定，螺栓在筒體母線方向整齊排列，在人孔裝置處沿四周布置。
8、研磨介質(zhì)
鍛鋼磨球材料是廣泛用于濕球磨機(jī)。由于高鉻鑄球的材料結(jié)構(gòu)原因?qū)τ诟g非常敏感會(huì)導(dǎo)致磨損嚴(yán)重。而且腐蝕不是在運(yùn)行時(shí)，而是在停運(yùn)時(shí)鋼球浸在漿液中，然而磨機(jī)總是有運(yùn)行和停運(yùn)，在濕磨機(jī)中大部分的磨損是腐蝕，通常含Cr高的鑄球材料也會(huì)發(fā)生相同的腐蝕問題在濕磨機(jī)系統(tǒng)，如果鑄球材料腐蝕嚴(yán)重也會(huì)加速鑄球的損壞。那么含Cr高的鑄球沒有任何先進(jìn)的地方超過鍛鋼磨球。因此在濕磨機(jī)系統(tǒng)總是使用鍛鋼磨球。用以研磨石灰石。
9、潤滑系統(tǒng)
磨機(jī)主軸承、小齒輪軸的軸承采用軸承潤滑脂，電動(dòng)油泵通過管道將油箱內(nèi)的潤滑脂由噴嘴定時(shí)噴到軸承內(nèi)補(bǔ)充軸承內(nèi)的潤滑脂保持軸承的良好潤滑。小齒輪軸的軸承在出廠前已經(jīng)在軸承座中充滿了足夠的潤滑油脂，每次啟動(dòng)磨機(jī)前應(yīng)仔細(xì)檢查軸承座中潤滑油脂的填充情況。
齒圈和小齒輪采用自動(dòng)噴霧潤滑，氣動(dòng)油泵通 過管道將油箱內(nèi)的潤滑脂由噴嘴定時(shí)均勻噴到齒圈和小齒輪表面，保持齒的表面良好潤滑。噴霧系統(tǒng)需要用戶提供儀用壓縮空氣，噴霧系統(tǒng)上配備油壓力檢測(cè)開關(guān)，
噴嘴檢測(cè)開關(guān)等儀表來保證潤滑系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
齒輪潤滑油使用A-B-C潤滑法，
A-在磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中和磨機(jī)啟動(dòng)時(shí)使用含石墨的潤滑酯（潤滑酯A）利用人工涂刷的方法進(jìn)行潤滑，這時(shí)因?yàn)樵趧傞_始的時(shí)候，齒輪輪齒上油膜不足,輪齒表面沒有經(jīng)過充分研磨,如果此時(shí)不這樣做可能導(dǎo)致輪齒表面點(diǎn)蝕或磨損。
B-在磨機(jī)試車過程中（或更換承載齒輪時(shí)）為提高齒面的抗蝕磨能力和齒面接觸面積以及提高齒面的光潔度, 選用能夠提高齒面抗磨損的潤滑劑B, 潤滑方式采用油霧連續(xù)自動(dòng)潤滑。
C-在磨機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，選用能夠提高齒輪的承載能力、耐磨能力、抗點(diǎn)蝕能力和提高油膜的附著能力的潤滑劑C, 潤滑方式采用噴霧連續(xù)自動(dòng)潤滑。
